Michèle Alliot-Marie a annoncée ce matin de nouvelles mesures pour améliorer l’offre de taxis à Paris. D’ici la fin de l’année, il y aura 1200 nouveaux taxis, une voie reservée jusqu’à l’aéroport Charles-de-Gaulle est envisagée, ainsi qu’une signalisation renforcée sur les véhicules (couleur unifiée, luminaire sur le toit plus clair).

Je dois avouer qu’il est maintenant rare que je prenne un taxi, si je sors tard je vais plus facilement  prendre le Noctilien ou un Vélib’. Il y a une époque pas si lointaine où j’en prenais régulièrement, et en trouver un de libre n’était pas si difficile que cela. Il est clair qu’en cas de pluie, ou à l’heure de fermeture des bars, il faut parfois s’armer de patience. Il en est de même à 18h, à la sortie des bureaux. Mais le reste du temps, il ne me semble pas difficile d’en attraper un. Je ne suis pas sûr qu’augmenter le nombre de taxis soit la solution, la plupart sont en attente de chargement aux aéroports, beaucoup plus rentables que les courses en centre-ville.

La bonne idée est pour moi la création de la voie réservée aux taxis et transports en commun entre Paris et l’aéroport de Roissy. Gain de temps pour le client, et rotations plus fréquentes des taxis. Ceux qui connaissent les embouteillages sur l’A1 aux heures de pointe savent à quel point il peut être difficile de rejoindre l’aéroport. Trop stressant pour moi, et trop cher. Je leur préfère le R.E.R. B, beaucoup plus sûr en terme de timing. Evidement, il y a parfois les grèves, ou les suicides…

Quant à l’unification de la couleur des taxis (on parle aussi du toit et des montants bicolores), je ne suis convaincu par cela. Je trouve plutôt sympa que les taxis se fondent dans la ville. Je ne trouve pas que les taxis jaunes new-yorkais soient très esthétiques par exemple. Et très sincèrement je trouve qu’ils sont facilement repérables avec leur luminaire.

Et il est question de modifier ce luminaire, de l’agrandir et de le modifier afin qu’on puisse voir au premier coup d’œil s'il est libre ou pas. Je suis parisien, donc ça ne pose pas vraiment de problème, mais je peux facilement comprendre que pour un étranger la signification des diodes lumineuses n’est pas forcément identifiable. Un code basique vert/rouge serait probablement plus approprié.

Dois-je aborder le sujet qui fâche ? Que penser des chauffeurs parisiens ? J’avoue que j’ai rarement eu de mauvaises surprises, généralement je tombe sur des chauffeurs plutôt agréables. Mais il m’est arrivé quelques fois d’avoir à me fâcher parce le taxi refusait de me prendre (une course en ville est moins rentable que vers l’aéroport !) ou essayait de me « balader ». J’imagine que lorsqu’on ne connaît pas la ville, pas la langue, on devient vite une « proie » très vulnérable, et qu’on ne garde ensuite pas forcément une bonne image des taxis parisiens. N’avons-nous pas tous déjà connu ce sentiment à l’étranger ?